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中国商务部国际贸易经济合作研究院专家认为，美方极限施压非但不能迫使中国妥协，反而可能会使美国经济面临“明斯基时刻”或“雷曼时刻”。该研究院对外贸易所所长梁明称，与此前500亿、2000亿美元商品不同，此次3000亿美元商品以手机、电脑、玩具、家具等最终消费品为主，其中美国100%依赖中国进口的商品多达57项，对中国商品依赖度为90%-100%的有214项，依赖度为80%-90%的有202项。其他国家要想替代这部分中国商品，事实上很难实现。这意味着，即使加征关税，中国相关商品在美国市场上的可替代性也很低，美国仍不得不以高价继续进口中国商品。
（蔚来Nio EP9）相信很多人都知道，彼时蔚来对外宣称“创造了纽北最新量产车圈速纪录”，此言引起业内诸多争论，其核心争议就来自于蔚来EP9是否属于“量产车”范畴。因为稍微了解一些汽车知识都知道，“量产车”与“非量产车”有着巨大的区别。看过纽北圈速榜单就会明白，“非量产车”的圈速要比“量产车”快上不少，这是因为“非量产车”不用顾及制造成本（例如ID.R使用3D打印高达2000多个零件）、不用顾及行驶普通道路安全问题（转向灯、后视镜等）、不用安装空调多媒体设备等等。由此一来的结果是，动力足、车重小、风阻低等等，自然要比“量产车”快上不少。
责任编辑：李锋海外网8月13日电 近日，美国商业新闻网站《商业内幕》发表题为《一张地图显示了为什么特朗普与中国的贸易战，可能会成为普通美国人的灾难》的文章。作者鲍伯·布莱恩（Bob Bryan）认为，美国的很多州很快将感受到特朗普对华“贸易战”带给他们的痛苦，他也用一张地图清楚展示了美国对中国究竟有多么依赖。
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招股书中还引用了艾瑞报告，称无论是大众点评、美团外卖还是摩拜单车，在中国都是家喻户晓的品牌，在同类产品中最受欢迎。其中，美团已建立起全球范围内规模最大的即时配送网络，2017年第四季度，日均配送骑手数量约为53.1万人。在2017年，美团通过自有配送网络完成了约29亿单配送，占平台全年即时配送交易的七成以上，其余交易由商家直接配送，平均每单配送时间约为30分钟。根据美团的大数据和AI技术，在高峰期，每小时执行了约29亿次的路径规划算法，目前正研发无人驾驶配送车。
当然，随着市场需求的增加和不断细分，市场上可以继续推出C类、D类等多种产品，届时老人可以根据自己需要，在多种产品中进行选择，反向抵押养老保险就可以对养老发挥更大的作用。“一站式养老服务”易存道德风险法治周末：目前，在养老市场上，有一些保险公司推出了“一站式养老服务”，价格不菲，一些老人选择卖掉房子，然后购买这种保险产品进行养老，您如何看待这种养老服务模式？
