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从2017年9月至今，两年多时间后，随着破产程序的终结，青年汽车正式宣告破产。据人民法院公告网的信息。管理人对青年汽车的资产进行分配，在优先清偿工程款优先债权及对特定财产享有担保权的债权后，可供分配破产财产总额为214，133，683.07元，而其中扣除破产费用、共益债务6，916，933.00 元，职工劳动债权922，732.84元；税款253，463.07元以及应缴纳社保款605，473.20元后，用于普通破产债权清偿的金额为205，435，080.96元，债务清偿率为28.47%。

第二，我们看到了很多结构性的机会，比如说国产化、半导体或者芯片，包括信息安全等等这些行业，它又会支撑细分的赛道出来。在这些赛道将来可能会诞生新的千亿市值，属于我们自己的软件公司或者说安全公司等等。第三，关于估值，大家其实谈到科技就觉得这个东西没有估值，基本上都是建立在泡沫之上的，但实际上我们回顾看了一下，截止到目前最新电子行业，包括通信行业的估值或者相对板块比较高的，计算机行业，但是相比于2015年那一轮牛市的泡沫化阶段，我们肯定这个差距还非常大，那个时候都是一两百倍，现在我们看到基本上动态都在40倍上下，其实我觉得离那个所谓核心资产的泡沫化还很遥远，并不是像大家想的，已经再一个阶段性的顶部，大概是这样三个简单的逻辑，从微观的角度补充一下。

责任编辑：张玉印度主要港口的铁矿石发运量回升，2019-2020财年4至6月同比增长15.33%。印度在2018-2019财年，铁矿石发运量同比减少了16%，之后，铁矿发运量开始回升。截至2019-2020财年6月底，印度所有主要港口的铁矿石发运量都在增加。因为该港受到Goa禁令和卡纳塔克邦矿石限令的影响，Mormugao港外铁矿石发运下降。

债券仍具有配置价值展望四季度债市行情，鹏华基金固定收益总部公募债券投资部副总经理祝松认为，债券市场基本面仍向好，投资机会犹存。在经济增速放缓、中小企业融资困难背景下，随着海外主要经济体央行进入降息潮，接下来债券市场仍然面临较好的基本面和政策面环境，整体风险有限。

2018年，由于资本市场波动，中国人保资产减值损失20.08亿元，同比增长50.6%。2018年，中国人保保险业务收入4986.11亿元，同比增长4.7%。其中，人保财险实现保险业务收入3887.69亿元，同比增长11.1%；人保寿险实现保险业务收入937.27亿元，同比减少11.8%；人保健康险实现保险业务收入147.98亿元，同比减少23.1%。

长盛基金则认为，受长线资金流入、可转债赎回增加、供给减少等因素影响，三季度以来可转债走势较为强劲，目前可转债价格水平和溢价率均处于相对高位，建议在兑现部分高价转债锁定获利同时进行右侧思路博弈正股弹性，重点关注医药、食品、公用、基建等行业。此外，四季度可转债供给或提速，建议积极参与打新，并关注二级市场的优质新券。