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M1增速反弹，企业现金流有所改善。8月M1同比增速3.4%，环比上升0.3个百分点，反映居民部门及企业部门交易性需求增加。5、我们预计逆周期加码将稳定社融增速。对实体经济的贷款受宏观经济下行影响而呈现疲软态势；宽信用叠加低基数有望支撑非标融资，但考虑到房地产信托收紧的负面影响，表外融资预计持平或略强于去年同期；2020年专项债额度“提前下发”是四季度社融增速的支撑因素，有望对冲信贷疲软。

文 | 特约记者 钱伯彦当地时间4月6日傍晚，土耳其最高选举委员会以7票赞成、4票反对的结果通过了土耳其总统埃尔多安领导的正义与发展党（下称正发党）递交的申诉，正式宣布于3月31日举行的伊斯坦布尔地方选举结果无效，新一轮的选举将于6月23日重新举行。

受卡塔尔航空举牌，加强与寰宇一家航司合作。卡塔尔航空于2018年11月-12月陆续购入南方航空A股及H股，合计持股比例5%，该行为构成举牌。卡塔尔航空隶属寰宇一家联盟，预计未来南航将会加强合作。过去三大航中东航、南航同属于天合联盟，航线和客户存在一定程度上的竞争和资源重叠，如果未来南航加入寰宇一家，将会更好的拓展自身业务。并且，三大航各自分工更为明确，业务重叠也逐渐减少，更有利于行业的长期发展。

领航集团是MSCI最大的用户之一。据路透社报道，2012年10月，资管巨头正在相继降费，选择费用更低的跟踪基准是解决方案之一。领航集团为了降低费用，宣布旗下规模最大基金中的22只将不再使用MSCI提供的指数作为跟踪基准。消息一经发布，MSCI股价急速跳水，一度暴跌30%。而领航集团当时宣布的22只产品中，有6只全球性指数将改为使用富时集团（即后来的富时罗素）的指数，这6只产品当时管理规模合计约1700亿美元。

未来，随着票价改革持续推进，南航由于经营规模存在优势，营收绝对值上升空间大。1）票价改革具体政策：2017年12月17日，国家发改委、民航局联合发布了《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价，由航空运输企业依法自主制定。本轮新增市场调节航线306条，加上此前的724条航线，目前由市场调节的航线总数达1030条。此轮票价改革涉及众多核心航线，票价市场化程度显著提高。此次价格放开，涵盖北上广深互飞的全部枢纽商务航线，同时包括不与地面交通方式形成竞争，由民航独家运行的超800公里长航线，21个主协调机场互飞航线总计超85%，放开力度更大，涉及到的旅客更多。

上半年经营稳健与国内银行业普遍减员撤点不同，经历了2016年和2017年的大规模收缩，今年上半年，外资银行普遍保持人员结构不变，只有德意志银行宣布将大幅裁员。从经营业绩来看，多家外资行业绩飘红。财报显示，2018年上半年，汇丰银行税前利润同比上涨了4.58%，达到107.1亿美元，超出了路透社分析师预期的103.8亿美元，营收也有所增加，同比增幅为4%，达到272.9亿美元。